六輕造地面積約為台北市面積(27,300公頃)
的百分之八，約為高雄市面積(11,400公頃)
的百分之十九，約佔台灣面積的0.062%，
平均一天填海造陸二公頃，也創下一次填
海造陸面積最大的世界紀錄。
|
六輕計劃開發的麥寮區和海豐區，位於雲林縣最北端濁水溪出海口，南北長約八公里，從海岸線向外延伸四公里多之
外海地帶。絕大部分的土地平時均位於海平面以下，必須大舉進行抽砂填海工程。滿潮時一片汪洋，只有在低潮時還可 以看到一小部份砂地浮出海面，所以必須大舉抽砂填海，開發造地的總面積約2,255公頃。
|
|
（一）填海造地
六輕計劃開發的麥寮區和海豐區，位於雲林縣最北端濁水溪出海口，南北長約八公里，從海岸線向外延伸四公里多之外海地帶。絕大部分的土地平時均位於海平面以下，必須大舉進行抽砂填海工程。滿潮時一片汪洋，只有在低潮時還可以看到一小部份砂地浮出海面，所以必須大舉抽砂填海，開發造地的總面
積約2,255公頃。此二區域與沿海漁塭留有海水道隔離，同時亦必須再經過地質改良鞏固基地後，才能作為建廠用途。填海造陸是先用沉箱塊石或其他材料在海中構築一道圍堤，將預定建廠的海面圍起來，然後以抽砂船在政府核定的海域中抽取海砂，填入圍堤內，以創造出新生地。
麥寮鄉位於俗稱「風頭水尾」之地，不但交通不便，且一年中有半年的強烈東北季風，天候狀況十分惡劣，填海造陸一切皆從零開始，真可謂滄海變桑田，工程之困難及浩大可想而知。填砂造地平均填高至海拔五．四公尺，預計填砂量約為10,886萬立方米，這些填砂量堆積在基隆至高雄長達373公里長的高速公路上，可以填滿八個車道寬路面達二層樓半高。
|
|
六輕就是中華民國第六套輕油裂解廠
世界紀錄的填海造陸
