中華民國89年9月13日 星期三         取自自由電子新聞網

國際油價狂飆 中油、台塑苦撐

〔記者陳中興╱台北報導〕國際油價在九月十日石油輸出國家組織開會決定減產後，雖然在當天即呈現巨大跌幅，但猶在高檔震盪，中油公司顧及國內物價，以及油品市場競爭因素，幾已確定不漲價原則，新上市的台塑汽油，在中油牽制下，也咬牙苦撐；雖然台塑油品上市並未降價，但相對於高漲的國際油價，國人確已享受到競爭的好處。

　國際油價在九月十日ＯＰＥＣ開會前，指標性原油美國西德州中級原油ＷＴＩ衝到每桶三十五美元以上高價，創九年來新高，中油董事長陳朝威上周在內部主管會報上，已交代所屬設法自內部撙節開支因應高漲的購油成本，甚至點出不惜出售資產也要守穩國內油價，在新政府財經決策備受外界批評之際，中油希望穩定物價的企圖十分明顯。 在台塑方面，由於六輕設備落成之初，折舊費用相當高，雖然六輕廠區生產動線、製程設計，甚至租稅優惠等，較中油享有優勢，但在因原油採購成本佔煉油成本高達七成，台塑目前因國際油價高漲造成的成本壓力遠高於中油。

　台塑石化公司內部指出，目前最新採購原油，每桶成本已在二十八到二十九美元，原油成本高漲對煉油事業來說壓力相當大，台塑石化當然希望成品油有反映成本的空間；不過，這位主管也坦言，台塑石化產品上市初期，在品牌形象尚未建立之前，若貿然採取高於中油的銷售價格，那「 台塑根本就不必混了」。 中油工業關係處副處長陳綠蔚呼籲客戶，油品市場自由化後，油價一日三市的日子已經不遠，舉例來看，一九八○年伊朗巴勒維政權垮台，引爆美國人質危機，美伊衝突使美國汽油價格在短短一個月內，售價由每加侖零點五九九美元，漲到一點二美元，漲幅超過一倍。

　再看新加坡九五無鉛汽油出口價，在去年二月時離岸價格ＦＯＢ每桶僅十二美元，但到今年六月份，每桶報價已超過三十一美元，漲幅逾一點五倍。

　陳綠蔚說，包括國內公路客貨運、航空公司等大宗油品客戶，在油品市場自由化之際，似可以換貨交易swap方式，在一定期間內鎖定油價成本，包括時間換貨、地點換貨，運用之妙就看客戶的需求與經營條件。