財經產業　 2000.06.08 　取自工商時報

台塑石化願分割為石化、煉油兩公司

　李尚華、陳國瑋／台北報導 　正在立法院審議的「石油管理法」，有意將 非煉製業者可生產及進口油品的條文，納入石 油管理法內，台塑石化公司副總經理王文潮昨 （七）日表示，非煉製業者，以進口輕油或溶 劑的名義，經由滲配的過程，將輕油調製成汽 油；或直接以溶劑的名義進口汽油，藉以規避 貨物稅，對於投資千億元興建煉油廠的業者而 言，並不公平。王文潮說，為了使稅制公平化 ，現行法令應將石化廠及煉油廠的界線明顯區 隔，台塑石化也將配合分割為石化及煉油兩家 公司，他認為，中油公司也會如此做。

　王文潮表示，目前石化廠商進口輕油或溶劑 ，並不用繳交關稅或貨物稅。但有些石化廠商 ，以進口溶劑的名義，進口汽油，藉以規避油 品貨物稅，對於已投資千億元興建煉油廠的台 塑石化，並不公平。王文潮說，政府的任何稅 制，台塑石化都願意配合，但希望其他的廠商 也能守法，否則台塑石化的競爭基礎將不公平 。

　王文潮說，在日本石化業及煉油業是完全分 開，為了就是防止石化業者將進口輕油調製成 汽油；或是以溶劑的名義進口油品，規避油品 貨物稅，影響煉油業者的生存。

　為了釐清石化業及煉製業油品稅賦的問題， 台塑石化將不惜分割成石化公司及煉油公司， 以清楚區分石化廠商不得經營油品生意的主張 。王文潮認為中油也應該如此做。

　王文潮表示，未來若石化業者可以製造或進 口汽油，更甚至以溶劑的名義，進口油品，煉 油廠根本無法生存，屆時不只影響國家的稅收 ，對於石化基本工業的影響也非常大。　

　王文潮說，扣除已投資一千二百億元興建的 煉油設備不談，單就稅率的角度分析，就不公 平。王文潮表示，以台塑石化年產五百五十萬 公秉的柴油及九百萬公秉的汽油而言，柴油每 公秉需繳交三•八元，汽油每公秉需繳交六• 五元的貨物稅計算，台塑石化每年需繳交約五 百五十一億元的貨物稅，再加上八十五億元的 石油基金，每年在稅賦上需支出將近六百四十 億元。

　但是，未來非煉製業者若可生產油品，或是 石化廠以溶劑的名義，進口汽油，在石油基金 的部份，非煉製業者可以不必負擔。

　另外，以進口輕油滲配成汽油，在稅率上的 「彈性」就更大了。王文潮說，目前進口輕油 根本不用繳交關稅，再說，政府也無法獲知石 化廠商進口輕油是否會調製成汽油，更甚至有 些進口溶劑產品成分根本就是汽油，換句話說 ，調製汽油的貨物稅彈性，等於是石化業者的 自由心證。